<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN" "http://www.w3c.org/TR/1999/REC-html401-19991224/loose.dtd">
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<BODY style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>E' incredibile come l'uomo riesca a costruire 
macchine di morte come quelle descritte sotto, con dovizia di paticolari, ma non 
si riesca a spegnere un incendio che brucia 7 operai in una 
fabbrica!....</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>la barbarie prende sembianze della tecnologia e di 
questa si alimenta.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Buon anno Walter.</FONT></DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- 
<DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"><B>From:</B> <A 
title=paolamanduca@gmail.com href="mailto:paolamanduca@gmail.com">Paola 
Manduca</A> </DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=semprecontrolaguerra@googlegroups.com 
href="mailto:semprecontrolaguerra@googlegroups.com">semprecontrolaguerra</A> ; 
<A title=fori-sociali@yahoogroups.com 
href="mailto:fori-sociali@yahoogroups.com">fori-sociali</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Sunday, December 23, 2007 10:00 PM</DIV>
<DIV><B>Subject:</B> [fori-sociali] Fwd: Lockheed Martin presenta il primo 
caccia stealth Stovl, F-35B</DIV></DIV>
<DIV><BR></DIV><!--~-|**|PrettyHtmlStartT|**|-~-->
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<DIV id=ygrp-msg 
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<DIV id=ygrp-text>
<P>---------- Forwarded message ----------<BR>From: news &lt;<A 
href="mailto:news@nof35.org">news@nof35.org</A>&gt;<BR>Date: 23-dic-2007 
20.18<BR>Subject: Lockheed Martin presenta il primo caccia stealth Stovl, 
F-35B<BR>To: Coordinamento contro gli F-35 &lt;<A 
href="mailto:nof35@domeus.it">nof35@domeus.<WBR>it</A>&gt;<BR><BR>*Lockheed 
Martin presenta il primo caccia stealth Stovl, F-35B<BR>*Pagine di Difesa, 21 
dicembre 2007<BR><BR>F-35B Lightning II di Lockheed Martin, il primo caccia che 
unisce<BR>caratteristiche stealth con la capacità di effettuare decollo corto 
e<BR>atterraggio verticale (Stovl) e velocità supersonica, *è stato presentato 
il<BR>18 dicembre davanti a rappresentanti dei Marines degli Stati Uniti, 
della<BR>Royal Navy e della Royal Air Force inglesi e dell'Aeronautica e della 
Marina<BR>Militare italiana.*<BR><BR>Tra i partecipanti alla cerimonia di 
presentazione, svoltasi nello<BR>stabilimento di Lockheed Martin a Fort Worth, 
il comandante generale James<BR>Conway dei Marines ha commentato: "La 
flessibilità che la variante Stovl del<BR>F-35 garantirà alla task force air 
ground della Marina è incredibile" ha<BR>detto Conway. "Questo balzo 
generazionale a livello tecnologico ci<BR>permetterà di rendere operativa una 
flotta di cacciabombardieri che<BR>decollano dal ponte di una nave, da piste 
esistenti o dalle superfici<BR>irregolari di qualsiasi base. Questa è una 
caratteristica di enorme<BR>importanza".<BR><BR>F-35B, progettato per sostituire 
AV-8B e F/A-18 dei Marines, è una delle tre<BR>varianti del Lightning II. Il suo 
primo volo è previsto per la metà del<BR>2008, dopo una lunga serie di prove a 
terra. F-35A, versione ad atterraggio<BR>e decollo convenzionale, ha iniziato il 
suo programma di prove di volo nel<BR>dicembre del 2006. F-35C, progettato per 
lanci da catapulta e atterraggi<BR>sulle portaerei di grandi dimensioni della 
Marina americana, farà il suo<BR>volo inaugurale nel 2009.<BR><BR>"Pensate alla 
velocità e alla manovrabilità del F/A-18, alla spinta del<BR>AV-8B, alla 
capacità stealth del F-22 oltre che a una straordinaria<BR>avionica" ha detto 
Dan Crowely, executive vice-president di Lockheed Martin<BR>e general manager 
del programma F-35. "E' una combinazione di tecnologie che<BR>potrebbe sembrare 
fantascienza, ma il nostro team di grandissimo talento<BR>l'ha resa un fatto 
scientifico"<WBR>.<BR><BR>Il cuore del F-35B è un sistema a propulsione Stovl 
che racchiude il motore<BR>più potente che abbia mai volato su un caccia, una 
ventola a rotazione<BR>contraria collegata a un albero situata dietro il 
cockpit, un condotto<BR>rollante sotto ciascuna ala per la stabilità laterale, e 
un ugello<BR>posteriore che orienta lo scarico del motore nella direzione 
desiderata.<BR><BR>Durante il decollo verticale o corto - o per l'atterraggio 
verticale - le<BR>porte sopra e sotto la ventola si aprono ed entra in azione 
l'innesto che<BR>connette la ventola al motore. Un motore dorsale ausiliario si 
apre per<BR>potenziare il flusso d'aria al motore. Allo stesso tempo, le porte 
sotto<BR>l'ugello posteriore si aprono e i perni posteriori si rivolgono verso 
il<BR>basso, deviando la spinta del motore verso il suolo. Anche i 
conduttori<BR>sotto ciascuna ala sono impegnati, permettendo al velivolo di 
mantenere la<BR>stabilità laterale.<BR><BR>In questa configurazione, F-35 B può 
rimanere sospeso in volo, atterrare<BR>verticalmente, decollare in poche 
centinaia di piedi completamente carico, o<BR>decollare verticalmente con un 
peso leggero. Quando il velivolo passa al<BR>volo convenzionale, le porte si 
chiudono e il pilota può quindi accelerare a<BR>velocità supersoniche. Il 
sistema è completamente automatico.<BR><BR>F-35B di Lockheed Martin nel 2001 ha 
sostenuto con successo la prima prova<BR>del sistema di propulsione con ventola 
collegata ad un albero, divenendo<BR>l'unico aereo nella storia ad aver eseguito 
nello stesso volo un decollo<BR>corto, una virata orizzontale a velocità 
supersonica e un atterraggio<BR>verticale.<BR><BR>Il motore Pratt &amp; Whitney 
F135 alimenterà la prima serie di F-35B. L'F136,<BR>un motore intercambiabile in 
fase di sviluppo da parte del GE Rolls-Royce<BR>Fighter Engine Team, farà il suo 
primo volo su un F-35 nel 2010. La Rolls<BR>Royce produce la ventola, l'effusore 
posteriore e i conduttori laterali.<BR><BR>Altri sei F-35 Stovl sono attualmente 
in produzione nella supply chain<BR>mondiale del F-35. Nel 2007 sono stati 
autorizzati fondi per la produzione<BR>dei primi sei velivoli Stovl, con la 
prima consegna dei jet d'addestramento<BR>alla Marina prevista per il 
2011.<BR><BR>F-35 Lightning II è un velivolo multiruolo di quinta generazione, 
un caccia<BR>stealth supersonico, progettato per sostituire un'ampia gamma di 
velivoli<BR>attualmente in uso, inclusi gli AV-8B, gli A-10, gli F-16, gli 
F/A-18<BR>Hornets e gli inglesi GR.7 e Sea Harries.<BR><BR>Lockheed Martin sta 
sviluppando l'F-35 con i suoi principali partner<BR>industriali, Northrop 
Grumann e BAE Systems. Due diversi motori del F-35,<BR>tra di loro 
intercambiabili, sono in fase di sviluppo: il Pratt &amp; Withney<BR>F135 e il 
Rolls-Royce Fighter Engine Team F136.<BR><BR>Con quartier generale a Bethesda, 
Maryland, Lockheed Martin ha oltre<BR>140.000dipendenti in tutto il mondo ed è 
impegnata principalmente<BR>nelle attività di<BR>ricerca, progettazione, 
sviluppo, produzione e mantenimento di sistemi,<BR>prodotti e servizi ad alto 
contenuto tecnologico. Nel 2006 il Gruppo ha<BR>registrato un fatturato pari a 
39, 6 miliardi di dollari.<BR><BR>Fonte: Lockheed Martin<BR><BR>&lt;<A 
href="http://www.domeus.it">http://www.domeus.<WBR>it</A>&gt;<BR><BR>Per 
cancellarti da questo gruppo clicca<BR>qui&lt;<A 
href="http://domeus.it/public/unsubscribe.jsp?gid=411635&amp;uid=50534143&amp;mid=32874761&amp;sig=JGIGMDJENHBBOJPE">http://domeus.<WBR>it/public/<WBR>unsubscribe.<WBR>jsp?gid=411635&amp;<WBR>uid=50534143&amp;<WBR>mid=32874761&amp;<WBR>sig=JGIGMDJENHBB<WBR>OJPE</A>&gt;<BR><BR>L'utilizzo 
di domeus ? definito dai Termini e<BR>Condizioni&lt;<A 
href="http://www.domeus.it/info/terms.jsp">http://www.domeus.<WBR>it/info/terms.<WBR>jsp</A>&gt;di 
eCircle Srl<BR><BR>-- <BR>Paola Manduca<BR><BR>[Sono state eliminare la parti 
non di testo del 
messaggio]<BR><BR></P></DIV><!--~-|**|PrettyHtmlStart|**|-~--><SPAN 
style="COLOR: white" width="1">__._,_.___</SPAN> <!-- Start the section with Message In topic -->
<DIV id=ygrp-actbar><SPAN class=left><A 
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sullo stesso tema </A>(<SPAN class=bld>1</SPAN>) </SPAN><A 
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class=bld>Rispondi </SPAN>(post su web) </A>| <A class=bld 
href="http://it.groups.yahoo.com/group/fori-sociali/post;_ylc=X3oDMTJkY2g5NHZiBF9TAzk3NDkwNDg3BGdycElkAzQyMzA1MDUEZ3Jwc3BJZAM1NTkwMDIxODgEc2VjA2Z0cgRzbGsDbnRwYwRzdGltZQMxMTk4NDQzNjQ0">Crea 
nuovo argomento </A></DIV><!-------     Start Nav Bar  ------><!-- |**|begin egp html banner|**| -->
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list.<BR>Puo' essere utile che chi scrive segnali a quale forum locale sta 
partecipando. <BR>Per annullare l'iscrizione a questo gruppo, manda una mail 
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  File</A></DIV></LI></UL><A 
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<P></P>Internal Virus Database is out-of-date.<BR>Checked by AVG Free Edition. 
<BR>Version: 7.5.503 / Virus Database: 269.15.30/1125 - Release Date: 11/11/2007 
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